中新网汕尾2月23日电 （郭军 吕翀）2月23日11时许，广汕高铁在广东省汕尾市广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场，全线随着施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位，正线州汕广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，铺轨为全线按期联调联试奠定了坚实基础。完成尾

广汕高铁作为中国沿海高铁网甬广高铁的开通一部分，联通京广、后广广深、时内杭深、通达京港等高速铁路，广汕高铁是全线“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。广汕高铁设计时速为350公里，正线州汕线路全长202公里，铺轨途经广州、完成尾惠州、开通深汕合作区、汕尾，共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

为安全高质量推进广汕高铁建设，广铁集团广州工程建设指挥部（以下简称“广州指挥部”）带领各参建单位千方百计应对3年疫情影响，勠力同心、科学组织、攻坚克难，全面强化施工过程管控，不断优化施工组织设计，全力推进各节点工程保质保量完成。

“中铁五局承担了广汕高铁全线铺轨施工任务，自铺轨施工启动以来，我们抢开铺轨、焊轨、常规运输多个工作面，施行双班制全速施工，按下施工生产‘加速键’，创造了单班铺轨12.5公里的佳绩。”中铁五局现场负责人徐杰告诉记者，特别在春节期间，广州指挥部组织广汕高铁3000余名参建员工坚守一线奋力攻坚，全线80余个工点不间断施工，为加快推进广汕高铁建设创造了有利条件。

据了解，广汕高铁计划在今年内具备开通运营条件。通车后，广州到汕尾运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。（完）

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